SPESIFIKASI TEKNIS TROLI

Spesifikasi Umum Kereta

Catatan: 1) Setiap Truk akan dilengkapi dengan unit pengisian baterai dengan kabel penghubung.

2) Kontrol operasi-kontrol ganda melalui kabel independen dan set tangan jarak jauh.

Suku cadang tambahan- (suplai gratis) -untuk setiap truk-satu no.kabel penghubung untuk unit pengisian baterai dan tidak ada.set tangan remote control.

Rincian:

1. komponen utama troli listrik:

Bingkai, peredam, set roda aktif, set roda pasif, motor, rem listrik, kotak kendali kendaraan, kotak kendali mobil, perangkat alarm akustik-optik, sistem catu daya, perawatan permukaan dan sebagainya.

1) komposisi bingkai:

Struktur rangka terdiri dari empat balok longitudinal, sejumlah balok dan pelat penutup meja kerja.Mode pendukung adalah bentuk bantalan delapan titik, dan meja kerja memiliki lubang perombakan yang dapat dilepas, dan ada empat lubang pengangkat atau kait pengangkat di kedua sisi bingkai untuk mengangkat dan memutar.Kekuatan rangka adalah 1,25 kali lebih tinggi dari beban pengenal.

2) peredam troli:

Ini mengadopsi standar tugas berat untuk mengangkat industri transportasi, dan dirancang khusus untuk permukaan yang keras dengan poros.Roda gigi terbuat dari gigi karburasi, quenching dan gerinda.

3) set roda aktif dan set roda pasif:

Bahan roda adalah ZG55, dan porosnya mengadopsi 45 baja yang dipadamkan dan perlakuan panas temper.Kursi bantalan bantalan adalah ZG35, yang diikat ke rangka dengan baut kekuatan tinggi.Bantalan dengan bantalan rol radial GB286-64.(bantalan bagian kecepatan tinggi adalah produk dari merek HRB, bantalan bantalan kotak poros dipilih oleh merek ZWZ.

4) motor: Motor AC dipilih sebagai motor seri YZ --- untuk Metalurgi Berat.

5) bentuk rem: penggunaan mode pengereman kehilangan daya, untuk parkir, rem parkir, rilis manual.

6) kotak kontrol kendaraan:

Komponen listrik dari kotak kendali kendaraan adalah semua produk CHINT dengan kandungan ilmiah dan teknologi tinggi serta keandalan yang baik.Sistem kontrol dilengkapi dengan sakelar proteksi kebocoran, proteksi beban berlebih, dan elemen kontrol pemadaman listrik darurat, dan loop kontrol disetel ke tegangan pengaman 36V.

7) ikuti kotak kontrol mobil: (jika remote control dipasang, jarak efektif adalah 60 meter)

Kotak penanganan kendaraan terdiri dari kotak kendali dan kabel kendali.Kotak kontrol dilengkapi dengan tombol pemutusan daya maju, mundur dan darurat, dan panjang kabel operasi sekitar 2,5 ---- 3m.Kotak penanganan kendaraan dapat disimpan di dalam kotak bagian samping mobil ceper jika tidak digunakan, dan lepas kendali saat digunakan.

8) alarm suara dan lampu:

Untuk mengingatkan mobil ceper berjalan, staf lain memperhatikan untuk menghindari dan memastikan keamanan.Setiap sisi mobil ceper dilengkapi dengan unit peringatan suara dan lampu baru di kedua ujung mobil.

9) sistem catu daya:

Catu daya seri KPT mobil listrik datar untuk gulungan kabel, menggunakan kabel untuk bertukar catu daya 380V.

10) persyaratan pelapisan dan tanda penampilan

Baja yang digunakan untuk mobil flat elektrik harus diolah terlebih dahulu dengan menghilangkan karat di permukaan dan mencegah korosi.Primer anti karat epoksi adalah dua lapisan atas, dan warnanya abu-abu sedang.Sisi dan ujung bodi mobil diberi garis-garis kuning hitam dan oranye, tanda peringatan mobile safety, dan di dua sisi bodi disemprot dengan tulisan "Forbidden Overload" dan "Load Limit 10 T".